Krisis Selat Hormuz 2026: Harga Minyak Melonjak, Makanan Mahal - Apa Kesan Kepada Rakyat Malaysia?
•By Shazwan Ismaon
This article is also available in English
Loading...
Sejak 28 Februari 2026, dunia digemparkan dengan konflik ketenteraan antara Amerika Syarikat-Israel dengan Iran. Serangan bersama AS-Israel ke atas Iran - termasuk pembunuhan Pemimpin Tertinggi Ali Khamenei - telah mencetuskan krisis geopolitik terbesar dekad ini.
Kesannya? Iran menutup Selat Hormuz, laluan laut paling penting di dunia untuk eksport minyak. Dan rakyat Malaysia? Kita tidak terlepas daripada gelombang ini.
Dalam artikel ini, kita akan kupas secara menyeluruh apa itu Selat Hormuz, apa yang sebenarnya berlaku, bagaimana ia menjejaskan harga minyak dunia, dan yang paling penting - bagaimana ia memberi kesan kepada harga makanan, petrol, dan kos sara hidup rakyat Malaysia.
Selat Hormuz ialah laluan laut sempit yang menghubungkan Teluk Parsi dengan Laut Arab. Dalam keadaan biasa, menurut laporan Federal Reserve Bank of Dallas:
Apabila Iran isytihar selat ini "ditutup" pada 4 Mac 2026, ia menjadi gangguan bekalan tenaga terbesar dalam sejarah - lebih besar daripada krisis minyak 1970-an.
Menurut anggaran International Energy Agency (IEA), walaupun seluruh kapasiti pipeline alternatif dimanfaatkan, masih ada sekitar 16 juta tong sehari yang berisiko tertahan. Tiada laluan lain yang mampu menggantikan volume sebesar ini secara cepat.
Berikut adalah kronologi peristiwa utama yang perlu anda tahu:
| Tarikh | Peristiwa |
|---|---|
| 28 Feb 2026 | AS & Israel lancarkan serangan ketenteraan ke atas Iran |
| 4 Mac | Iran isytihar Selat Hormuz ditutup - hanya kapal China dibenarkan lalu |
| 8 Mac | Harga minyak Brent melepasi USD100/tong buat pertama kali dalam 4 tahun |
| 12 Mac | Iran serang 21 kapal dagang yang cuba lalu selat |
| 19 Mac | Tentera AS mula kempen ketenteraan untuk buka semula selat |
| 21 Mac | Trump beri ultimatum 48 jam kepada Iran - ancam serang loji kuasa |
| 26 Mac | Iran benarkan kapal dari 5 negara (China, Russia, India, Iraq, Pakistan) lalu selat |
| 27 Mac | PM Anwar umum kapal Malaysia dibenarkan lalu Selat Hormuz |
| 30 Mac | Trump tangguh deadline serangan ke 6 April |
Setakat ini, trafik tanker melalui selat jatuh lebih 90%, dan eksport minyak dari rantau Teluk jatuh sekitar 60%.
Kesan paling segera ialah lonjakan harga minyak mentah yang belum pernah dilihat dalam dekad ini:
| Metrik | Nilai |
|---|---|
| Harga Brent sebelum konflik | ~USD70/tong |
| Harga Brent puncak (Mac 2026) | USD126/tong |
| Harga Brent semasa | ~USD100/tong |
Walaupun 32 negara telah lepaskan 400 juta tong daripada simpanan strategik, harga masih kekal sekitar USD30 lebih tinggi daripada paras sebelum konflik. Pakar memberi amaran harga boleh cecah USD150/tong jika konflik berlarutan melepasi suku kedua 2026.
Lonjakan ini berlaku jauh lebih pantas berbanding mana-mana konflik sebelum ini. Dalam masa hanya 8 hari selepas serangan pertama, harga Brent sudah melepasi paras USD100.
Krisis ini bukan sekadar tentang harga minyak. Ia menggugat keseluruhan ekonomi global:
Ini adalah ancaman nyata risiko stagflasi - inflasi tinggi berlaku serentak dengan pertumbuhan ekonomi perlahan. Situasi ekonomi paling menakutkan yang boleh berlaku kepada mana-mana negara.
Ramai tertanya: "Malaysia kan ada Petronas, kenapa terjejas?"
Jawapannya mudah tetapi mengejutkan. Seperti yang dijelaskan oleh SAYS:
Ringkasnya: Malaysia eksport minyak mahal dan import minyak murah dari Teluk untuk kilang penapisan. Apabila laluan Teluk terputus, kilang penapisan kita yang terjejas.
Kerajaan telah mengambil langkah melindungi rakyat melalui program BUDI95:
| Item | Detail |
|---|---|
| Harga RON95 (BUDI95) | Kekal RM1.99/liter |
| Harga sebenar tanpa subsidi | ~RM3.87/liter |
| Kerajaan tanggung perbezaan | RM1.88/liter setiap liter |
| Beban subsidi keseluruhan | Melonjak ke RM4 bilion/bulan (dari RM0.7B pada Januari) |
| Kuota BUDI95 | Dikurang dari 300L ke 200L/bulan mulai 1 April |
Untuk diesel pula, harga tanpa subsidi sudah mencecah sekitar RM5.52/liter, manakala pengangkutan awam dan logistik masih dapat diesel subsidi pada RM2.15/liter melalui Sistem Kawalan Diesel Bersubsidi (SKDS).
Bajet 2026 disediakan pada andaian harga minyak USD65/tong. Pada harga USD100/tong, menurut analisis The Edge Malaysia:
Ringkasnya: hasil tambahan tidak cukup untuk tampung kos subsidi. Kerajaan sebenarnya lebih rugi walaupun harga minyak naik.
Kesan kenaikan harga minyak bukan sekadar di pam petrol. Ia meresap ke seluruh rantaian bekalan, dan akhirnya sampai ke pinggan nasi kita.
Begini cara harga minyak mentah mempengaruhi harga makanan anda:
Setiap langkah dalam rantaian ini menambah kos, dan akhirnya pengguna yang menanggung beban keseluruhan.
Berdasarkan laporan RTM dan CodeBlue:
| Kategori | Jangkaan Kenaikan | Sebab |
|---|---|---|
| Sayur-sayuran | +30% hingga 50% | Kos baja naik 100-150%, kos pengangkutan dari ladang |
| Beras | Berisiko naik | Malaysia import beras - kos pengangkutan laut naik |
| Ayam & telur | Berisiko naik | Makanan ternakan (jagung, soya) bergantung import |
| Minyak masak | Tekanan naik | Kos logistik & pengeluaran lebih tinggi |
| Makan di restoran | Perlahan-lahan naik | Semua kos bahan mentah + gas + pengangkutan naik serentak |
Ketua Persatuan Pekebun Melayu Cameron Highlands memberi amaran harga sayur boleh naik sehingga 50% secara sementara sebelum stabil pada sekitar 30% lebih tinggi.
Ini fakta yang ramai tidak sedar, dan ia mungkin kesan paling membimbangkan dalam jangka sederhana:
Yang paling penting untuk difahami: walaupun harga minyak turun esok, kesan kepada harga makanan akan berterusan selama beberapa bulan kerana kitaran pertanian. Baja yang mahal hari ini akan menghasilkan sayur yang mahal 2-3 bulan dari sekarang.
Kenaikan harga diesel dan petrol menjejaskan hampir setiap sektor pengangkutan:
| Sektor | Kesan |
|---|---|
| Lori pengangkutan barang | Diesel naik - kos penghantaran naik - harga barang di kedai naik |
| P-hailing (Grab, Lalamove) | Kos operasi rider naik - mungkin surcharge atau tambang lebih tinggi |
| Bas & pengangkutan awam | Diesel masih subsidi RM2.15/L, tapi tekanan meningkat |
| Penerbangan | Jet fuel naik - harga tiket penerbangan dijangka naik |
| E-commerce (Shopee, Lazada) | Kos courier naik - mungkin dipass ke pengguna |
Kerajaan telah mengambil beberapa langkah penting untuk melindungi rakyat daripada kesan penuh krisis ini:
| Langkah | Detail |
|---|---|
| BUDI95 kekal RM1.99/L | Melindungi majoriti rakyat B40/M40 |
| Diesel pengangkutan awam RM2.15/L | Melalui Sistem Kawalan Diesel Bersubsidi (SKDS) |
| Kuota BUDI95 200L/bulan | 90% rakyat guna kurang daripada ini - kebanyakan tidak terjejas |
| FOMCA pantau peniaga | Penguatkuasaan terhadap peniaga yang naikkan harga secara tidak munasabah |
| Diplomasi PM Anwar | Kapal Malaysia dibenarkan lalu Selat Hormuz - kelebihan diplomatik |
| Petronas sebagai buffer | Kerajaan guna rangkaian global Petronas untuk cari bekalan alternatif |
Pengumuman PM Anwar bahawa kapal Malaysia dibenarkan lalu Selat Hormuz merupakan satu kejayaan diplomatik yang penting. Ini bermakna bekalan minyak mentah untuk kilang penapisan Malaysia tidak terputus sepenuhnya, walaupun kosnya lebih tinggi.
Buat masa ini, harga RON95 BUDI95 kekal pada RM1.99/liter. Kerajaan komited untuk mengekalkan harga ini selagi mampu. Namun, kuota bulanan telah dikurangkan dari 300L ke 200L mulai 1 April 2026.
Malaysia mengeksport minyak mentah gred tinggi pada harga premium, tetapi mengimport sekitar 70% minyak mentah dari Teluk Parsi untuk kilang penapisan domestik. Apabila laluan Selat Hormuz terjejas, bekalan untuk kilang penapisan kita turut terjejas.
Walaupun harga minyak turun esok, kesan kepada harga makanan dijangka berterusan selama 2-3 bulan kerana kitaran pertanian. Kos baja yang tinggi hari ini akan mempengaruhi harga hasil tanaman untuk beberapa bulan akan datang.
Ya, untuk kebanyakan rakyat. Data menunjukkan purata penggunaan petrol rakyat Malaysia ialah sekitar 100 liter sebulan, dan hampir 90% pengguna menggunakan kurang daripada 200 liter.
Ya. Jika konflik berlarutan dan harga minyak cecah USD150/tong, kerajaan mungkin terpaksa mengurangkan lagi kuota BUDI95 atau mengkaji semula struktur subsidi. Harga makanan juga boleh naik sehingga 20-50% secara keseluruhan.
RON97 dan diesel tidak menikmati subsidi yang sama seperti RON95 BUDI95. Harga kedua-duanya telah diselaraskan naik mengikut harga pasaran dunia. RON97 tanpa subsidi kini sekitar RM4.50+/liter manakala diesel sekitar RM5.52/liter.
Kos courier dan logistik naik apabila harga diesel naik. Syarikat courier mungkin mengenakan surcharge atau menaikkan caj penghantaran. Akhirnya, kos ini mungkin dipindahkan kepada pembeli.
Ya, menurut pakar ekonomi dan IEA, penutupan Selat Hormuz 2026 merupakan gangguan bekalan tenaga terbesar dalam sejarah pasaran minyak global - melepasi krisis minyak 1973 dan 1979.
Krisis Selat Hormuz 2026 bukan sekadar tentang harga minyak naik. Ia adalah gangguan bekalan tenaga terbesar dalam sejarah moden yang kesannya meresap ke setiap aspek kehidupan - dari harga sayur di pasar, kos Grab ke tempat kerja, sampai harga tiket balik kampung. Kerajaan sedang menanggung beban yang sangat besar untuk melindungi rakyat, tetapi jika konflik ini berlarutan, semua orang akan merasai kesannya.
Dalam keadaan ekonomi yang tidak menentu seperti ini, penting untuk anda kekal maklum tentang perkembangan semasa dan membuat keputusan kewangan yang bijak.
Jika anda ingin memahami dengan lebih mendalam bagaimana situasi geopolitik dan ekonomi global memberi kesan kepada pelaburan dan kewangan peribadi anda, langkah pertama ialah melengkapkan diri dengan ilmu.
Buka akaun CDS hari ini untuk mula melabur di Bursa Malaysia serta pasaran saham global seperti US dan Hong Kong - Daftar Akaun CDS di sini.
Muat turun Ebook Asas Saham secara percuma untuk memahami asas pelaburan dan cara melindungi wang anda - Dapatkan Ebook Percuma.